由于冠名班像是就業(yè)“保險(xiǎn)柜”，又有教育部的校企合作的支持，越來越多的職校愿意與企業(yè)合作。而事實(shí)上，除了為學(xué)生解決就好業(yè)之外，冠名班更有許多優(yōu)勢(shì)：學(xué)生認(rèn)定了方向不再吊兒郎當(dāng)；為老師提供跨國學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)；讓學(xué)校獲得企業(yè)上千萬的投資和設(shè)備；而企業(yè)的員工流失率也隨之下降，為儲(chǔ)備人才和后續(xù)發(fā)展埋下伏筆。“訂單班是學(xué)校和企業(yè)無縫銜接的最佳模式，因?yàn)檫@會(huì)讓學(xué)校、家長、學(xué)生都很放心。” 財(cái)校就業(yè)處主任袁志勇說。
薪水
600中職生進(jìn)名企薪水媲美本科生
近日，一張“豐田校企合作協(xié)議學(xué)校反饋和評(píng)估表”發(fā)送到廣州交校校長劉建平手上，這張由豐田公司出具的反饋表直接告知校長該校在其全國34所合作學(xué)校中的排名，這相當(dāng)于學(xué)校人才培養(yǎng)優(yōu)劣的驗(yàn)收單，結(jié)果自然是扣人心弦的。當(dāng)劉建平看到表上赫然寫著“第二名”時(shí)，嘴角浮現(xiàn)起一絲微笑，而汽車工程部主任陳高露也跟著長舒了一口氣：“成績單都寄到校長手上，做不好是忽悠不過去的”�！�
這樣緊密的合作和對(duì)學(xué)生詳細(xì)跟蹤，在以往是難以想象的。劉建平說，該校汽車專業(yè)冠名班學(xué)生每年都有200多人被名企錄用，未到畢業(yè)季學(xué)生便被搶購一空，“從不擔(dān)心就業(yè)問題”。更有意思的是，隨著需求量的增大，冠名班的學(xué)生已不能滿足要求。由于車企與學(xué)校聯(lián)系緊密，知道學(xué)生“拿得出手”，硬是把非冠名班的學(xué)生也一并錄走。“這樣，冠名班帶動(dòng)了600多普通學(xué)生也進(jìn)入了名企，在高端品牌的招聘中，除了我們學(xué)校之外，其他很少會(huì)招收大專以下的學(xué)生。”他說。學(xué)生若進(jìn)入奔馳、奧迪、寶馬等高端品牌的4S店工作，起薪便在3000元以上，比本科生還要高。
培養(yǎng)
讓學(xué)生的學(xué)習(xí)有目的性
談到訂單班培養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)，廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院揭廣川認(rèn)為，訂單培養(yǎng)一定程度上解決當(dāng)前企業(yè)的員工素質(zhì)和技術(shù)水平跟生產(chǎn)不適應(yīng)的問題，“學(xué)生不是畢業(yè)后再去廠里工作，而是在培養(yǎng)的過程中，企業(yè)就已經(jīng)介入了。如果學(xué)生畢業(yè)后才到企業(yè)工作，他還要接受企業(yè)文化的熏陶和另外的培訓(xùn)，一方面企業(yè)要為這個(gè)來花費(fèi)很多的時(shí)間和精力，另外學(xué)生的可塑性在畢業(yè)之后也會(huì)有所降低，因?yàn)槿说乃枷胗^念、知識(shí)接受、學(xué)習(xí)是早一點(diǎn)更容易轉(zhuǎn)換。”他說。
企業(yè)早點(diǎn)介入到培養(yǎng)，學(xué)生早點(diǎn)知道企業(yè)對(duì)人才的要求，這對(duì)實(shí)現(xiàn)他的專業(yè)化，培養(yǎng)他對(duì)這個(gè)企業(yè)的認(rèn)可度和忠誠度，是有意義的。而且這個(gè)培養(yǎng)，使學(xué)生有比較早的學(xué)習(xí)的目的性，因?yàn)樗呀?jīng)知道以后去哪個(gè)崗位工作，他就比較明確要在這方面下功夫，這對(duì)把學(xué)生培養(yǎng)成專才也非常重要。”
師資
老師出國培訓(xùn)跟企業(yè)對(duì)接
除了學(xué)生就業(yè)率提高，隨之受益的還有龐大的師資隊(duì)伍。陳高路是廣州交校交通工程部主任，在校企合作后，他曾被評(píng)為豐田協(xié)議學(xué)校中的優(yōu)秀老師，到日本總部接受培訓(xùn)，接受高規(guī)格的接待。
“我們?nèi)瞬排囵B(yǎng)目標(biāo)可以通過調(diào)研拿到，而老師則必須真融入到企業(yè)才能把學(xué)生教好。” 交校校長劉建平說。以汽車行業(yè)為例，從企業(yè)到行業(yè)的技術(shù)滯后大約是3年，從行業(yè)到教學(xué)的滯后又有2~3年，這樣企業(yè)與學(xué)校之間的滯后起碼在5年以上，培養(yǎng)出來的學(xué)生已經(jīng)不能適應(yīng)企業(yè)的要求了。而校企合作之后，企業(yè)有的技術(shù)學(xué)校都可以有，學(xué)校等于是走在行業(yè)的第一線。
要實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的對(duì)接，橋梁就是老師。校企合作之后，學(xué)校老師要到企業(yè)進(jìn)行員工培訓(xùn)，而這也會(huì)形成“倒逼”機(jī)制，反過來促進(jìn)老師素質(zhì)的提高。“企業(yè)認(rèn)可了你的老師做培訓(xùn)，等于認(rèn)可了你們學(xué)校的質(zhì)量和條件。”陳高路說。
學(xué)校
企業(yè)巨額資助升級(jí)教學(xué)硬件
對(duì)于生均培養(yǎng)經(jīng)費(fèi)僅700元的職校來說，更讓他們垂涎的是企業(yè)高額經(jīng)費(fèi)投入。
在廣州交校的實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，進(jìn)口雪鐵龍、豐田、奔馳、通用等數(shù)十輛名車一字排開，甚至惹得別人質(zhì)疑學(xué)校公務(wù)車居然有這么高的檔次。而事實(shí)上，這些大部分都是企業(yè)捐贈(zèng)的教學(xué)用車。
“光是汽車專業(yè)，企業(yè)就給我們投入了1500多萬設(shè)備。”劉建平說。1500萬是什么概念？如果一個(gè)中職學(xué)校成為了國家級(jí)示范中職，每年國家撥款的支持也就1000萬。
目前該校有40多輛教學(xué)用車。與原來使用報(bào)廢車不同，現(xiàn)在的都是整車、甚至是準(zhǔn)備上市的新車。“只要我們遵守協(xié)議就能使用新車，這樣在新車尚未入市之前，我們的師生已經(jīng)走在第一線了。”
這樣的合作和資助陸續(xù)而來，除了汽車行業(yè)本身外，也輻射至汽車配套行業(yè)。7月初，北歐名企磨卡公司就與廣州交校開展校企合作。該公司為學(xué)校捐贈(zèng)首批20萬的無塵打磨設(shè)備及耗材，為學(xué)校每年提供價(jià)值4萬元的產(chǎn)品以及獎(jiǎng)學(xué)金給學(xué)生使用。
企業(yè)
員工流失率明顯減少
企業(yè)給予的投入不會(huì)白白浪費(fèi)，在冠名班，由于企業(yè)文化已提前滲透到學(xué)校，于是在提升學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同感的同時(shí)，也減少企業(yè)員工的流失率。
記者從豐田公司展現(xiàn)的一份對(duì)交校的反饋與評(píng)估報(bào)告顯示，該合作企業(yè)與學(xué)校每年的簽約率中，豐田班的簽約率達(dá)到94%，非豐田班的簽約率僅31.5%。在頗為讓人頭痛的是流失率中，非豐田班的流失率有44%，然而，豐田班的流失率只有29%。
“企業(yè)冠名后，這些學(xué)生從一開始就認(rèn)同了這個(gè)企業(yè)的文化。我喜歡這個(gè)品牌，融入企業(yè)的速度要快很多，有的在企業(yè)待一天就能做事，在就業(yè)中能迅速搶占先機(jī)，同時(shí)在企業(yè)碰到困難時(shí)也能支撐下去，自我適應(yīng)能力更強(qiáng)，從而產(chǎn)生良性循環(huán)。” 企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
以往，某類企業(yè)也有與某類職校定向合作的傳統(tǒng)，但是冠名班的出現(xiàn)，則以協(xié)議的形式約定了權(quán)利義務(wù)，從資金、教學(xué)、就業(yè)等方面確保雙方利益。
在劉建平看來，國內(nèi)鼓吹的是跳槽、騎驢找馬；但是國外往往倡導(dǎo)學(xué)生熱愛這個(gè)行業(yè)，并為所在企業(yè)奉獻(xiàn)一生，“德國產(chǎn)品為什么能做得這么好？就是因?yàn)樗麄兪裁炊甲龅煤芫�，這與員工不離不棄、精益求精密切相關(guān)。我們也希望通過校企合作加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同感。”
校方評(píng)價(jià)
學(xué)生一進(jìn)校就有了鐵飯碗
“冠名班是學(xué)校培養(yǎng)方向和企業(yè)的無縫銜接的最佳模式，從另一方面來說，則讓家長在孩子入讀后放心。“財(cái)校就業(yè)處主任袁志勇說。在市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代，“包分配”可算是癡心妄想。但是在冠名班里，如果你不太離譜，進(jìn)口就看到出口，基本上就可確保飯碗了。”
“在中職就讀的學(xué)生，父母的社會(huì)關(guān)系相對(duì)較少，這給他們很大的擔(dān)憂。而如果一入校就能看到前景，不用他們?cè)偃フ胰苏谊P(guān)系找錢來幫子女找工作，那等于是解除了他們的后顧之憂。” 廣州財(cái)校職業(yè)學(xué)校黨委書記黎城榮說。
訂單班睇真D
廣州地鐵訂單班：畢業(yè)前要驗(yàn)收考試
每年廣州地鐵都會(huì)到廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院招聘“準(zhǔn)員工”。學(xué)生必須參加筆試和面試，才能確定學(xué)生具體的崗位。雖然學(xué)生從大一就可以開始進(jìn)入訂單班，但是前兩年都是按照平常學(xué)校制定的教學(xué)計(jì)劃教學(xué)，直到大三才會(huì)根據(jù)企業(yè)的需要培養(yǎng)和學(xué)生的崗位進(jìn)行培養(yǎng)。
據(jù)悉，廣州地鐵班在該校共有六個(gè)班超500名學(xué)生，分別有站務(wù)員班、駕駛員班、線路班、信號(hào)班等等。另外，廣州地鐵在學(xué)生畢業(yè)前還要進(jìn)行驗(yàn)收考試，考試通過就簽合同，考試不通過就淘汰。
周生生珠寶零售班：在模擬店里教學(xué)
廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“周生生珠寶零售班”采取訂單式人才培養(yǎng)模式。按照企業(yè)對(duì)人才發(fā)展的需求，校企雙方共同制定培養(yǎng)目標(biāo)、授課計(jì)劃和授課內(nèi)容。學(xué)生根據(jù)企業(yè)的要求，進(jìn)行珠寶零售專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)、店鋪見習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)，經(jīng)過考核合格后直接進(jìn)入到周生生前線店鋪工作。周生生集團(tuán)于2011年12月在輕工學(xué)院廣州實(shí)訓(xùn)大樓建成“周生生珠寶零售模擬店”，前期投入已超過一百萬。記者在該模擬店看到，里面的擺設(shè)與實(shí)際的店面十分相似，學(xué)生在里面模擬實(shí)際的零售過程，連模擬珠寶都做得十分逼真。
廣州塔訂單班：一進(jìn)校就成準(zhǔn)員工
廣州塔從去年開始就跟廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院簽訂協(xié)議，每年培養(yǎng)50個(gè)旅游策劃專業(yè)的訂單學(xué)生。而廣州塔與該校的合作有別于一般訂單班的聯(lián)合培養(yǎng)，是直接訂單招生，也就是定向聯(lián)合招生。學(xué)生從一進(jìn)校就已經(jīng)是廣州塔的準(zhǔn)員工，成為新興旅游業(yè)態(tài)的服務(wù)與管理人員。
康師傅訂單班:周末到公司培訓(xùn)
廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院的康師傅訂單班，主要招收該校食品以及機(jī)電學(xué)院的學(xué)生。在大二的時(shí)候就開始進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)。學(xué)生星期一到星期五在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，周末到公司接受培訓(xùn)。學(xué)生在讀書的時(shí)候就接觸到該企業(yè)的企業(yè)文化。
小編推薦“校企合作班”招生院校：
廣東電子商務(wù)技師學(xué)院2012年招生簡章 開設(shè)有：格力精密機(jī)械班、市場營銷（杰麗斯班<營銷策劃班>）、電子商務(wù)（亞洲網(wǎng)視班<電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)班>）等。
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